Стрит/дерт — Обзор доступных и не очень вилок для стрит\дерт.
MTB обладает чудесным преимуществом перед BMX — амортизационная вилка. Несчастные бемеры лишены подстраховки, их рули ломаются с большим вредом для здоровья, чем мтбшные. Да и мысли о зрелой жизни с болящими и хрустящими руками не радуют.
Сегодня на рынке настоящее изобилие. Прошли черные годы, когда самым бюджетным амортом был дерт джампер, о этот образчик качества и прекрасной работы в купе с ничтожно низким весом.
Настройки вилок и что они делают:
1) Preload — предварительная нагрузка. Это когда пружину внутри ноги дополнительно сжимает поршень, что делает вилку жестче. Бывает воздушная (Марзочи, рст) и пружинная. Либо подкладка проставочных колечек в ручную (рок шокс арбуз).
2) Rebount — отскок. Скорость возврата вилки после сжатия. В ноге с маслом находится поршень с дыркой. Вы крутите настройку и открываете или закрываете дырку — масло бежит быстрее и наоборот. Вилка возвращается быстро или медленно.
3) Compression — компрессия, трудность сжатия вилки в определенный момент. Например, до середины вилка мягкая, а потом ее почти невозможно прожать. Существует для избегания пробивания вилки, спасает жизнь рукам и деталькам. Так же позволяет заблокировать вилку полностью, но нас это не интересует. Катание на заблокированной вилке ломает ее (в нашем случае).
4) Floodgate — порог срабатывания. Настройка у вилок RockShox. Позволяет отодвинуть срабатывание компрессии. Эффективная настройка для отработки мелочи при разгоне.
5) U-turn — регулировка хода. Бывает пружинная и воздушная. В хороших вилках не меняет жесткость работы. Например вы катаете и легкий фр и стрит на 26 велике, вам надо 95 мм на дерт и 130 за городом.
6) Dual-air — возможность накачать отдельно негативную камеру, для изысканного отскока.
7) Solo-air — воздушная камера, возможность накачать только позитивную камеру, отскок настраивается автоматически.
Остальные настройки нас, не затронут, забивать голову не будем. Продолжение инсайд.
1) Пружинные — вилки для ашанов, почти полностью стальные, тяжелые и неработающие.
2) Пружино-эластомерные — вилки для дешевых байков. Уже с алюминиевыми штанами и коронами, имеют пластиковый антипробойный стержень. Зимой не работают.
3) Пружино-маслянные — базовый вариант вилки с регулировкой отскока. В этой категории лежит 60% всех вилок. От дешевых кросс кантри, до дорогущих фр двух коронок.
4) Воздушно-маслянные — не путайте с воздушной подкачкой прелестных марзочиков. Топовые вилки, легкие и прочные. Мифы об отрицательных свойствах воздуха до сих пор ходят в народе, ну и пусть ходят.
Современные трюки начального уровня отличаются от прежних. Теперь все учат бары и трехи. Вилка с 10 мм дропаутами не справляется. Рассматриваем только 20 мм оси. Алюминиевые штоки и ноги защитили право на существование.
Вилки без отскока мы рассматривать не будем.
Рекомендуемый ход — 60-100. Особенно рекомендую сгонять вилки серии argyle со стальными ногами, хотя бы до 80 мм — гнутся.
Бюджетные варианты. Вилки для тех, кто хочется кататься без промедления. На такую можно набрать на школьных завтраках.
1. Suntour Duro DJ D 20-QLC
Отскок, прелоад. Вес 2682 гр.
2. Suntour Duro FR-20
Отскок, прелоад. Вес 2756 гр. 
3. Society Xeno DJ
Отскок, прелоад. Вес 2700 гр. 
4. Society Xeno Jump
Отскок, прелоад. Вес 2300 гр. 
Те же можно использовать любые длинноходные варианты тех же вилок, но учтите, что отскок таких вилок будет чудовищно быстр.
Нормальные вилки от известных брендов. Придется соврать маме, что записались в бассейн и пару месяцев мочить у подружки полотенце и сланцы.
1. RockShox Argyle R(ранее 302)
Отскок, прелоад. Вес 2487 гр. 
2. RockShox Argyle RC(ранее 318)
Отскок, прелоад, компрессия. Вес 2526 гр. 
3. Marzocchi Dirt Jumper 2
Отскок, прелоад. Вес 2616 гр. 
4. Rock Shox Sektor RL
Отскок, компрессия, полностью воздушная. Пружинные версии не сгоняются без святотатства. Вес 1837 гр. 
5. Rock Shox Recon SL
Отскок, компрессия, полностью воздушная. Вес 1855 гр. 
6. Manitou Circus Expert
Отскок, компрессия, прелоад. Вес 2130 гр. 
Дорогие вилки от именитых брендов. Для работящих или попрошаек в теме.
1. Rock Shox Argyle 409
Отскок, компрессия, порог срабатывания, полностью воздушная. Вес 2450 гр. 
2. Marzocchi Dirt Jumper 1
Отскок, компрессия, прелоад. Вес 2297 гр. 
3. Rock Shox Argyle RCT
Отскок, компрессия, порог срабатывания, полностью воздушная. Вес 2016 гр. 
4. Rock Shox Reba RLT Dual Air Ti
Отскок, компрессия, порог срабатывания, полностью воздушная. Вес 1620 гр. 
5. Rock Shox Revelation RLT Dual Air Ti
Отскок, компрессия, порог срабатывания, полностью воздушная. Вес 1636 гр. 
6. Fox 36 Float R
Отскок, компрессия, полностью воздушная. Вес 2050 гр.
7. Fox 36 FLOAT 160 FIT RLC
Отскок, компрессия, полностью воздушная. Вес. 2040гр. 
8. Fox 831Fox 831
Отскок, компрессия, полностью воздушная. Вес 1690 гр. 
Сто раз подумайте прежде, чем брать длинноходную вилку и сгонять до 60 мм. Я так сломал фокс 36, старый правда.
Проверяйте затяжку осей перед катанием, и во избежание обидных поломок меняйте вилки раз в 6-8 месяцев.
Если вы покоцали покрытие на ногах — не переживайте. Аккуратно соскоблите колючие места, чтобы не добивать сальник. Если травит сальник — меняйте. Если вилка со стальными ногами — можно забить.
Нет возможности поменять сальники, лень, нет денег или нет сальника — ничего смертельного не будет. Вилка будет вечно в чаче, грязная, покрытие будет сдираться, она будет не особо линейно работать, но тем не менее компрессия не откажет и воздух не выйдет. Сам катал на такое жаже год и знаю тех, кто катает до сих пор.
Штаны рок-шокс и марзочи подходят друг к другу. Все штаны рок-шокс 32 мм взаимозаменяемы.
З.Ы. И не забывайте — счастье в трюках, не в железе.
Моя предвзятость к вилкам марзочи и вообще предвзятость остается со мной, можете извергать слюну сколько угодно 🙂
Вилка 27.5″ с амор. 288ML
Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ» или «Купить в 1 клик».
Когда оформляете быстрый заказ, напишите ФИО, телефон и e-mail. Вам перезвонит менеджер и уточнит условия заказа. По результатам разговора вам придет подтверждение оформления товара на почту или через СМС. Теперь останется только ждать доставки и радоваться новой покупке.
Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать информацию, которая поможет курьеру вас найти. Нажмите кнопку «Оформить заказ».
Оплачивайте покупки удобным способом. В интернет-магазине доступно 3 варианта оплаты:
- Наличные при самовывозе или доставке курьером. Специалист свяжется с вами в день доставки, чтобы уточнить время и заранее подготовить сдачу с любой купюры. Вы подписываете товаросопроводительные документы, вносите денежные средства, получаете товар.
- Безналичный расчет при самовывозе или оформлении в интернет-магазине: платежные карты . Чтобы оплатить покупку, система перенаправит вас на сервер банка. Здесь нужно ввести номер карты, срок действия и имя держателя.
- Рассрочка или кредит — необходимо заполнить анкету и отправить в банк на рассмотрение. Долями или частями — в личном кабинете необходимо выбрать данный вариант оплаты и заполнить платежную форму.
Экономьте время на получении заказа. В интернет-магазине доступно 3 варианта доставки:
- Курьерская доставка заказов по Калининграду и области работает с 10.00 до 20.00. Когда товар поступит на склад, курьерская служба свяжется для уточнения деталей. Специалист предложит выбрать удобное время доставки и уточнит адрес. Осмотрите упаковку на целостность и соответствие указанной комплектации.
- Самовывоз из магазина. Список торговых точек для выбора появится в корзине. Когда заказ поступит на склад, вам придет уведомление. Для получения заказа обратитесь к сотруднику в кассовой зоне и назовите номер заказа.
- Доставка заказов по России. Доставка заказов по России и оплата осуществляется по согласованию с менеджером интернет-магазина. Возможна доставка через почту России или курьерской службой.
Переборка велосипедной вилки ZOOM
Наверняка все сталкивались с подклиниванием на половине хода дёшевой вилки.
Переборка дала понять, что покрытие ног напоминает кратеры, и вместо смазки там нынче жижа, отдающая страшным запахом трупа.
Заново смазал, собрал обратно, покатался, ход стал более плавным и больше, чем было.
хотя бы штаны литые, уже что то ) вообще, такие макеты оживляются несколькими способами, сантур xct, xcm и прочее прочее. если ноги в хорошем состоянии, считай уже решена большая часть проблемы. если нет, берем наждачку и шкурим, шкурим, шкурим.. затем полируем. далее идет очередь эластомера, его подрезаем на пару сантиметров. если 2 пружины, 1 убираем. блокировку если гидравлическая, пробиваем либо оставляем как есть. если механическая, опять же убираем пружину, это добавит мягкости.
теперь уплотнительные кольца, пружинки укорачиваем, главное не переборщить. можно внутрь запихнуть резиновые оринги, но ход станет более тяжелым(куда тяжелее?), зато не будет заливаться вода.
на башинги наматываем скотч или алюминиевую клейкую ленту, тут кто на что горазд, главное что бы башинги крепко стояли в штанах и ноги свободно в них ходили, при этом люфт должен отсутствовать. смазываем обычным солидолом. поздравляю, мы оживили нашу дешманскую вилку )) особые извращенцы заливают масло, но имхо, проблем от этого только больше.
кто-то скажет все это бесполезно и лучше купить хорошую вилку. Да, лучше. кто ж спорит-то. только вот выкладывать 10-20к за нормальную вилку не все готовы, тут у многих велики столько стоят XD
вариант купить б/у, в принципе рок шокс на масле в норм состоянии можно взять за 6к, на воздухе несколько дороже. но тут нужно разбираться в этом. ну либо ставить ригид, тоже рабочий вариант.
смазывать зумовские макеты вилок — это плацебо)
а жидкость в штанах появляется по тому что под резинки, которые стоят вместо сальников, всасывается вода с ног при катании в дождь, при чем всасывает туда и грязь и пыль и даже песок, от чего башинги начинают протирать ноги и, соответственно, вилку клинит
Просто дай ей спокойно умереть)))
Разборка передней вилки в картинках
Со времени покупки велосипеда в 2013 году ни разу не разбирал переднюю вилку (fork) .
Кто-то пишет , что разбирать и смазывать нужно раз в год. Но кто так делает? Работает как надо и ладно .
Недавно почувствовал, будто сел на чужой велосипед. Что-то поменялось, но не мог понять ЧТО .
И тут мне подсказали — у тебя вилка не отбивает обратно. Т.е. не пружинит . И правда! Попробовал нажимать резко и с силой — обратно не возвращается. Ватная стала какая-то.
Поскольку я ездил по асфальту последнее время, распознать поломку сразу не получилось. Ход у вилки на асфальте минимальный.
Решился на тотальный разбор этого узла. Что я увидел ? Ужас.
Грязь и ржавчина на ногах вилки . Толстым слоем
1. Открутил шестигранником два боковых болта и один верхний . Обнажилась «ромашка» . Мне она не нужна . Разбираю дальше
2. Снял руль. Поясок ржавчины вокруг трубки вилки (steerer)
3. Верхний подшипник . Шарики на месте . Менять не надо. Только добавить смазки.
4. Нижний подшипник. Тоже в норме. Помажу «Литолом» и хватит
5. Для откручивания гаек штанов (около дропаутов) пришлось купить ключ на 10 . Рожковый проскальзывал. Нужен был накидной или торцовый. Купил оба, на всякий случай. У многих в этих местах стоят гайки под шестигранник. Мне не повезло.
6. Открутил пластмассовые заглушки PRELOAD и LOCKOUT (ещё они называются top cap) / Пришлось поработать отвёрткой и молотком, т.к. специального ключа не было.
7. Пружина PRELOAD самая грязная . На ней осталось немного смазки
8. Пружина Локаута чище . Сюда влетало меньше пыли извне
9. Гайка пера PRELOAD утонула в грязи
10. Перо LOCKOUT было почти чистым и гайка тоже
11. Выдрал ноги из штанов . Выдирал с помощью своей ноги и рук, упёршись в арку. Так просто они не выходили
12. Без комментариев / No comments
13. Помыл вилку под краном в умывальнике . Стало лучше, но ржавчина пристала навечно
14. Стержень с наростами ржавчины
Теперь думаю. Будет ли всё это работать после сборки или лучше купить новую вилку (это около 8 тысяч рублей, денег жалко).